Resumo da Manutenção de Auto AC e Falhas Comuns e Análise de Caso de Ar Condicionado Automóvel 21

A temperatura na saída de ar docompressor de ar condicionadodo automóvel está muito alto depois de correr por dez minutos, e o ar condicionado é insuficiente.O motivo da falha é que a válvula de expansão está muito aberta, o que faz com que o refrigerante no evaporador seja excessivo, fazendo com que o excesso de líquido retorne com o gás evaporado.No compressor, ocorre um choque hidráulico no compressor, resultando em um efeito de resfriamento ruim.Método de tratamento: remova a válvula de expansão e gire o parafuso de ajuste de fluxo no sentido horário por 1 a 2 voltas

O compressor do ar condicionado do carro parece frio, mas o efeito de resfriamento é ruim e os medidores de alta e baixa pressão indicam alta.A falha é que há ar no sistema de refrigeração, excesso de refrigerante e o condensador está muito sujo, o que torna o efeito de resfriamento ruim.

Método de tratamento: Libere o excesso de refrigerante da válvula de líquido de baixa pressão até que apareçam bolhas no orifício da tampa de vidro no tanque de armazenamento de líquido.Se ainda não funcionar, re-evacue o sistema, adicione refrigerante e limpe as aletas do condensador

O ar na saída de ar do ar condicionado do carro não está frio,

Existem bolhas de ar no orifício da tampa de vidro do tanque de armazenamento de líquido e a leitura do manômetro de alta e baixa pressão está próxima de

O motivo da falha é que a circulação do refrigerante não é suficiente, a evaporação doevaporador de carroé pequeno, e o efeito de resfriamento é pobre.Método de tratamento: encontre a parte com vazamento do sistema, repare e aspire, encha de refrigerante suficiente, o ar condicionado do carro não esfria, a temperatura de exaustão é alta, a cabeça do cilindro está quente e a leitura do manômetro de alta e baixa é próximo ao método de tratamento: pare de usar o ar condicionado, remova o compressor, substitua-o Use uma nova placa de válvula e cabeçote, se não puder ser reparado, substitua apenas o compressor.O ar condicionado do carro tem refrigerante suficiente, as indicações de alta e baixa pressão são normais, o ar condicionado do carro é insuficiente e o resfriamento é extremamente lento.Método de tratamento: verifique e substitua a correia danificada.Os ponteiros do ar-condicionado, manômetros de alta e baixa pressão não se movem.Após investigação, a causa da falha é que o interruptor de refrigeração está em mau contato ou a bobina da embreagem eletromagnética está danificada e o compressor não pode funcionar.Solução: use um medidor de três metros para verificar o interruptor do ar-condicionado, verifique os contatos e leve direto da bateria para a embreagem.Se ainda assim não funcionar, a embreagem deve ser substituída.

Os manômetros de alta e baixa pressão indicam normal.O motivo da falha é que a abertura do interruptor de controle de temperatura fria é muito pequena e o tempo de resfriamento do compressor não é suficiente.Solução: Verifique o interruptor de controle de temperatura fria e abra-o na posição mais fria.Fluxo de ar de refrigeração insuficiente no carro;ajuste inadequado da válvula de controle de temperatura, dispositivo de controle e interruptor de ventilação não estão fechados Métodos de tratamento: Verifique se o ventilador, o sistema de distribuição de ar e o evaporador estão bloqueados, verifique se a resposta da válvula é sensível;o interruptor de controle está ajustado para a posição correta.A pressão de exaustão do compressor está muito alta.O motivo da falha é que o motor do carro está muito quente e o refrigerante está em excesso;há ar no sistema;acondensador de corrente alternadaestá muito sujo e a pressão de evaporação do evaporador está muito alta.Refrigerante, descarregue o ar, adicione uma pequena quantidade de refrigerante para que o manômetro indique normal: a pressão de exaustão do compressor do ar condicionado para limpar o condensador é muito baixa e a falha é de refrigerante insuficiente;a pressão de sucção do compressor é muito baixa;a válvula de controle da palheta está danificada Método de tratamento: Observe as bolhas no tubo de vidro.Após cinco minutos, se as bolhas não forem óbvias, verifique o vazamento, adicione uma quantidade adequada de refrigerante, verifique o compressor e substitua as peças.A saída do evaporador não está travada, o que invalida a transferência de temperatura;a válvula de expansão não está ajustada corretamente e a válvula borboleta de sucção não está ajustada corretamente.Métodos de tratamento: aperte o pacote sensor de temperatura e substitua a válvula de expansão;verifique o estado de funcionamento e repare o evaporador do ar condicionado do automóvel conforme necessário Se a pressão estiver muito baixa, o capilar da válvula de expansão está danificado e a tela do filtro está muito suja;a tubulação ou mangueira do sistema está bloqueada.Método de tratamento: substitua a válvula de expansão, limpe a tela do filtro;substitua a tubulação e as mangueiras;verifique o estado de funcionamento da válvula borboleta de sucção e faça os reparos necessários.

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Horário da postagem: 03 de maio de 2022